JAXA H2Aロケット 47号機 XRISM および SLIM 打ち上げ日時 について
JAXA （国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構）は、2023年9月4日、H2Aロケット 47号機の打ち上げ日時について、下記発表を行いました
X線分光撮像衛星（XRISM）および小型月着陸実証機（SLIM）を搭載したH-IIAロケット47号機の打上げについて、下記のとおり決定いたしましたので、お知らせいたします。
記
打上げ日 ： 2023年9月7日（木）
打上げ時刻 ： 午前8時42分11秒（日本標準時）（※）
打上げ予備期間 ： 2023年9月8日（金）～2023年9月15日（金）
打上げ場所 ： 種子島宇宙センター 大型ロケット発射場
なお、9月7日の打上げの可否については、引き続き天候状況を注視していきます。
（※） 打上げ予備期間中の打上げ時刻は、打上げ日毎に設定される。 |
|
JAXA H2Aロケット40号機 主要諸元 （参考）
| 名称 |
Ｈ－ⅡＡロケット 40号機 （H2A202型） |
| 全長 |
57 m |
| 全備質量 |
289 ｔ （人工衛星の質量は含まず） |
| 誘導方式 |
慣性誘導方式 |
|
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第１段 |
固体ロケット
ブースタ
（長秒時燃焼
モータ） |
第２段 |
衛星
フェアリング
（4S型） |
| 全長 |
37 m |
15 m |
11 m |
16 m |
| 外径 |
4.0 m |
2.5 m |
4.0 m |
4.1 m |
| 質量 |
114 ｔ |
153 ｔ （2本分） |
20 ｔ |
1.9 ｔ |
| 推進薬質量 |
101 ｔ |
132 ｔ （2本分） |
17 ｔ |
－ |
| 推力 |
1,100 ｋN |
4,525 ｋN |
137 ｋN |
－ |
| 燃焼時間 |
390 |
116 |
530 |
－ |
| 推進薬種類 |
液体水素
液体酸素 |
ポリブタジエン系
コンポジット
固体推進薬 |
液体水素
液体酸素 |
－ |
| 推進薬供給方式 |
ターボポンプ |
－ |
ターボポンプ |
－ |
| 比推力 |
440 s |
283.6 s |
448 s |
－ |
| 姿勢制御方式 |
ジンバル
補助エンジン |
可動ノズル |
ジンバル
ガスジェット装置 |
－ |
主 要 搭 載
電 子 装 置 |
誘導制御系機器
テレメータ送信機 |
－ |
誘導制御系機器
電波航法機器
テレメータ送信機
指令破壊装置 |
－ |
推力、比推力は、真空中 固体ロケットブースタは最大推力で規定
JAXA H2Aロケット 40号機 飛行計画 （参考）
H-ⅡA・F40は、「いぶき2号」及び「KhalifaSat」、小型副衛星5基を搭載し種子島宇宙センター大型ロケット第1射点より打ち上げられ、ロケットは、打上げ後まもなく機体のピッチ面を方位角106度へ向けた後、所定の飛行計画に従って太平洋上を飛行します
打上げ約1分48秒後に固体ロケットブースタの燃焼を終了し、約2分6秒後（以下、時間は打上げ後の経過時間を示す）に分離、上部衛星フェアリングを約4分20秒後に分離し、約6分38秒後には第1段主エンジンの燃焼を停止し、約6分46秒後に第1段を分離します
引き続いて、約6分55秒後に第2段エンジンの燃焼が開始され、約15分26秒後に燃焼を停止し、約16分16秒後に高度約613km、軌道傾斜角97.84度の太陽同期準回帰軌道上で「いぶき2号」を分離した後、約19分56秒後に下部衛星フェアリングを分離し、約24分2１秒後に近地点高度約595km、遠地点高度約613km、軌道傾斜角97.82度の太陽同期準回帰軌道上で「KhalifaSat」を分離します
なお、「KhalifaSat」分離時は地上局から不可視範囲を飛行中のため、地球周回後の地上局可視範囲にて記録データを再生して分離を確認、「KhalifaSat」を分離後、ロケットは慣性飛行を続け、約33分20秒から約51分00秒までに小型副衛星分離機構に対し分離信号を送出します
JAXA H2Aロケット 40号機 打ち上げシーケンス （参考）
JAXA 「平成30年度 ロケット打上げ計画書 温室効果ガス観測技術衛星2号機「いぶき2号」（GOSAT-2）／KhalifaSat／小型副衛星／H-IIAロケット40号機（H-IIA・F40）」 より
JAXA H2Aロケット 40号機 飛行経路 （参考）
JAXA 「平成30年度 ロケット打上げ計画書 温室効果ガス観測技術衛星2号機「いぶき2号」（GOSAT-2）／KhalifaSat／小型副衛星／H-IIAロケット40号機（H-IIA・F40）」 より
「いぶき2号」などを載せたH-IIA 40号機は打ち上げ後、南の方向に飛行、高度 約 600kmの、地球ほぼ南北に回る太陽同期準回帰軌道に各衛星を投入します
この軌道は衛星に当たる太陽光の角度、また衛星が観測する際に地表に当たる太陽光の角度もつねにほぼ一定で、なおかつ数日ごとに同じ地域の上空に戻ってくることができるという特徴をもち、地球の定常的な観測に適しています
今回はすべての衛星をほぼ同じ軌道に投入するため、H-IIA 37号機で行われたような、各衛星をそれぞれ異なる軌道に投入することは行いません
JAXA H2Aロケット40号機 落下物 落下予想区域 時間 （参考）
JAXA H2Aロケット 月面着陸無人小型探査機 「SLIM」 打ち上げ
JAXA（宇宙航空研究開発機構）は、日本初の月面着陸を目指す無人の小型探査機 「 SLIM 」 （スリム）を国産のH2Aロケットで打ち上げる計画を進めてきました
無人機の月面着陸は、これまで、旧ソ連、アメリカ、中国が成功していますが、目標地点に対し数キロの誤差があったのに対し、「 SLIM 」 （スリム）は、将来の惑星探査も視野に入れて誤差を100メートルまで縮め、ピンポイントで目標地点に軟着陸する技術の獲得、実証を目的としています
日本の月探査は、2007年に打ち上げられ、月を周回観測した月周回衛星「かぐや」以来となるもので、月周回衛星「かぐや」は月面に縦穴を見つけており、縦穴は月内部を探る手がかりでもあり、将来の有人探査の際には基地になる可能性もあるということで、
「 SLIM 」 （スリム）はこの中への着陸も視野に入れています
2005年には、小惑星探査機「はやぶさ」が、小惑星イトカワに着陸していますが、小惑星の重力は微小なのに対し、月には、地球の6分の1程度の重力があり、このような重力のある天体への着陸は初めての試みとなります
JAXA H2Aロケット 打ち上げ基準
JAXAでは、全長 53メートル、重さ 286トンの H2Aロケットを安全、確実に打ち上げる為、打ち上げ基準が設定されています
従来の基準では、氷結層雲について、その厚さ 1.8km以内のみで判断していましたが、今回の打ち上げから、氷結層雲に関する基準が改められ、今後は、厚さ1.8km以上でも、レーダーで雲の内部状態を測定、反射強度が規定以下であれば、打ち上げ可能となります
これまで、H2Aロケットの打ち上げでは、氷結層雲による打ち上げ延期が 8機で発生していましたが、新基準で評価すると、その半分は打ち上げが可能なケースだったとのことで、今後は、打ち上げ延期の減少が期待され、コストダウンにも繋がります
2016年（平成28年）2月12日（金）に予定していた、H2Aロケット 30号機 の打ち上げでは、「射場近辺に規定以上の氷結層を含む雲（別紙参照）の発生が予想されること、および打上げ作業に支障のある強風が予想されることから、2016年（平成28年）2月17日（水）に、打上げ」が延期されました
| 打ち上げ基準 |
| 氷結層雲の厚さ |
1.8km以内 |
ただし、厚さ1.8km以上でも、レーダーで雲の内部状態を測定、反射強度が規定以下であれば、打ち上げ可能 （H2Aロケット 30号機 打ち上げ時から適用） |
| 風速 （最大瞬間風速） |
20.9m/s |
|
氷結層とは、雲の中で温度が0度から-20度になっている部分のことで、雲の中に氷の粒の層があるような状態になっています
氷結層雲等、Ｈ２Ａロケット打ち上げの制約についての詳細は、「JAXA H2Aロケット とは 特徴 性能 制約 高度化計画」をご参照下さい
Ｈ２Ａロケット Ｈ２Ｂロケット 打ち上げ回数 成功率 （参考）
H2Aロケット 46号機 情報収集衛星レーダ7号機 打ち上げにより、H2Aとしての打ち上げ成功回数は、46機打ち上げ中、45機の成功で、成功率は
97.8 %、同じエンジン （LE-7A ※） を使用している「H2B」を合わせた成功回数は、55機打ち上げ中、54機の成功となり、成功率は
98.2 % となりました
国際的な信頼性の基準は 95 % とされています
※ LE-7A
LE-7Aは、H-IIロケット第一段に使われていたLE-7エンジンの改良型で、宇宙開発事業団（現JAXA）が、三菱重工業、石川島播磨重工業と共に開発した液体燃料ロケットエンジンで、H-IIAロケットの第一段に1基、H-IIBロケットの第一段には2基使用されています |
| H2A と H2Bは、三菱重工業が製造、H2A 13号機からは打ち上げ業務も、宇宙航空研究開発機構（JAXA）から三菱重工業（MHI ）に移管されています |
Ｈ２Ａ Ｈ２Ｂ ロケット および 世界の主力大型ロケット 打ち上げ回数 成功率
日本は、大型ロケット打ち上げの成功率では、世界でもトップクラスですが、打ち上げ回数では、主要各国 地域より 1桁少ないのが実情です
| 国 地域 |
ロケット名 |
打上回数 |
成功回数 |
成功率 |
| 日本 |
H2A |
46 |
45 |
97.8 % |
| H2B |
6 |
6 |
100 % |
| H2A + H2B |
55 |
54 |
98.2 % |
| アメリカ |
アトラス |
387 |
340 |
87.9 % |
| ファルコン |
19 |
15 |
78.9 % |
| ヨーロッバ |
アリアン |
221 |
210 |
95.0 % |
| ロシア |
プロトン |
401 |
354 |
88.3 % |
| 中国 |
長征 |
201 |
191 |
95.0 % |
諸外国のデーターは、「 2015年1月21日現在 三菱重工業調べ 」
ロケット打ち上げ ライブ中継 JAXA 種子島ライブカメラ ロケット打ち上げ 見学場所
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