1988年(昭和63年) |
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岡山市日応寺に開港。滑走路は2,000 m |
1993年(平成5年) |
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滑走路を2,500 mに延長、エプロン拡張、国際線ターミナルが供用開始 |
1994年(平成6年) |
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TIサーキット英田(現岡山国際サーキット)で開催されたF1パシフィックグランプリの車両輸送のため航空貨物便が運航 |
1995年(平成7年) |
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阪神・淡路大震災により新幹線が運休したため、大阪国際空港行きの臨時便が運航されたほか、東京線もジャンボ機主体で運航 |
1998年(平成10年) |
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空港貨物ターミナル完成、エプロン拡張 |
2001年(平成13年)10月 |
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滑走路を3,000 mに延長 |
2002年(平成14年) |
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かねてより望まれていた東京線のダブルトラックが実現し、従来の全日本空輸に加え日本航空も就航 |
2005年(平成17年)5月 |
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国内線ターミナル拡張 |
2006年(平成18年)4月1日 |
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運用時間開始を午前7時に変更
日本航空、全日本空輸とも始発便の繰り上げを実施 |
2007年(平成19年)7月28日 |
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中国東方航空による北京・大連線が就航 (2011年10月30日から運休) |
2008年(平成20年)4月26日 |
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香港エクスプレス航空による香港線が就航 (同年8月30日から運休) |
2010年(平成22年)3月25日 |
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6番スポット搭乗橋とパッセンジャーボーディングブリッジ(PBB)供用開始 |
2011年(平成23年)7月1日 |
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第1駐車場(288台)有料化 |
2011年(平成23年)11月1日 |
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全日本空輸のボーイング787が東京線で世界初の定期便就航 |
2012年(平成24年)8月9日 |
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全日本空輸が専用ラウンジ「ANAラウンジ」を開設 |
2013年(平成25年)3月31日 |
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AIRDOによる新千歳空港線が就航(全日本空輸との共同運航コードシェア便(共同運航便)) |
2013年(平成25年)4月1日 |
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関西航空地方気象台岡山空港出張所閉鎖 |
2013年(平成25年)4月3日 |
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エバー航空による台湾桃園国際空港(台北)線が就航 (政府認可申請中のため、同年5月31日までは定期チャーター便としての就航 2014年(平成26年)10月26日から運休) |
2015年(平成27年)2月20日 |
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ユナイテッド航空のグアム国際空港 (グアム)線が運休 |
2016年(平成28年)3月28日 |
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香港航空の香港国際空港(香港)線が週7便で就航開始 |