三菱スペースジェット（Mitsubishi SpaceJet）　パリ航空ショー（仏）に出展　-　三菱スペースジェット開発進捗最新情報

三菱スペースジェット（Mitsubishi SpaceJet）　パリ航空ショー（仏）に出展

MRJを改称した「三菱スペースジェット」　（三菱航空機提供）

三菱航空機は、2019年6月17日（現地時間）開幕した、パリ航空ショーの会場にMRJのローンチカスタマーである全日本空輸（ANA/NH）のカラーリングから三菱スペースジェット（Mitsubishi SpaceJet）のカラーリングに改められた飛行試験3号機（登録記号JA23MJ）、および、M100の客室モックアップを出展しました

		パリ航空ショー会場のル・ブルジェ空港に展示されたMRJから改称した三菱スペースジェット＝19年6月17日パリ航空ショー会場のル・ブルジェ空港に展示されたMRJから改称した三菱スペースジェット＝19年6月17日パリ航空ショー会場のル・ブルジェ空港に展示されたMRJから改称した三菱スペースジェット＝19年6月17日 2018年はANA塗装でファンボロー航空ショーに参加したMRJの飛行試験3号機　2018年7月16日パリ航空ショー会場のル・ブルジェ空港に展示されたMRJから改称した三菱スペースジェットM100の客室モックアップ＝19年6月17日
		「三菱スペースジェット、70席級M100は23年投入目指す　Aviation Wire　2019年6月18日 06:29 」より

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三菱スペースジェット、70席級M100は23年投入目指す　Aviation Wire　2019年6月18日 06:29

　三菱航空機は現地時間6月17日、同日開幕したパリ航空ショーで、「MRJ（三菱リージョナルジェット）」から改称した「三菱スペースジェット（Mitsubishi SpaceJet）」の報道関係者向け説明会を開いた。従来「MRJ90」と呼んでいた「SpaceJet M90」の量産機納入開始は、これまで通り2020年中ごろを維持。M90をベースに新設計する70席クラスの「SpaceJet M100」の市場投入は、2023年を目指す。
　M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。M100は、北米市場に存在する「スコープ・クローズ」と呼ばれるリージョナル機の座席数や最大離陸重量を制限する労使協定に準拠した仕様にした。
　現在は機体の設計方針を固める「コンセプトスタディ」を進めており、ローンチが決定した場合、今年後半の発表を計画している。
　三菱航空機では、今後燃油価格が上昇するとして、既存機の置き換え需要に対し、低燃費・低騒音を売りとするスペースジェットに商機があるとみている。客室は1列2-2席のシート配列で、M100はクラス最大のオーバーヘッドビン（手荷物収納棚）を設け、機内インターネット接続にも対応できるようにする。

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