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MRJ 量産初号機 4度目の納入延期 2018年半ばへ


三菱スペースジェット (旧MRJ) 量産初号機 納入1年延期 2018年半ばへ 2015年12月24日



三菱航空機(愛知県豊山町)と親会社の三菱重工業は、2015年12月24日、国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」について、開発スケジュールの見直しを発表、その中で、試験項目の追加等により、2017年4~6月に予定していた量産初号機の納入時期を1年程度延期し、18年半ばとしました

今年(2015年)11月11日の初飛行成功からわずか 1ヶ月半での計画変更、今回で4回目となる初納入延期となります


三菱スペースジェット (旧MRJ) は、初飛行と合わせ計 3回の飛行試験を行いましたが、飛行データ、及び、地上試験データの解析結果等から、通常の機体の基本特性は良好と確認しましたが、トラブルなどで想定を上回る圧力が加わった場合、主翼の付け根や胴体の強度が不足する恐れがあることが分かったとし、また、飛行制御などを行うソフトウェアについても、それら試験データを反映する改良作業に想定以上の時間がかかる見通しとなったとしています


三菱航空機(愛知県豊山町)と親会社の三菱重工業は、飛行試験でより有効なデータを取るため、試験本格化の前に機体の完成度を高める方が得策と判断、耐久性能などを測る地上試験を増やすよう計画を見直し、日米で実施する飛行試験については、従来通り計2500時間を予定しています


両社は初飛行をきっかけにMRJの受注拡大に弾みをつける考えでしたが、納入先延ばしによる影響が懸念される中、量産初号機納入先の全日本空輸は納入延期に理解を示しているといい、現在の 25機の購入契約に「キャンセルはない」としています




三菱スペースジェット (旧MRJ) 量産初号機 納入延期 2015年12月17日



三菱重工業は、2015年12月16日、三菱スペースジェット (旧MRJ)量産初号機の納入時期を、従来計画の2017年4~6月期から延期することを明らかにしました

三菱重工業では、理由など詳細は来週公表するとのことですが、2015年12月17日の報道では、従来の予定(2017年4~6月期)より1年以上遅い 2018年後半になる見通しになったと伝えられています

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関連記事を下記に紹介します



2016年2月13日

<三菱航空機社長>MRJ開発体制強化 外部技術者20人 毎日新聞 2016年2月13日 00:20


 国産初の小型ジェット旅客機「MRJ」(三菱リージョナルジェット)を開発している三菱航空機の森本浩通社長が毎日新聞の取材に応じ、親会社の三菱重工業や同業他社などから、航空機開発の専門家を今春から受け入れ、開発体制を強化する方針を明らかにした。森本社長は「重工などから約20人の技術者に加わってもらい、開発の人員を一層補強したい」と述べた。
 三菱航空機は昨年12月、機体の安全性を高めるための試験項目を追加するなどして開発計画を変更し、2017年4〜6月期に予定していた全日空への初号機納入を18年半ばに延期した。森本社長は「不足気味の人材の補充を含め、今年は今の計画を進める上で重要な年になる」と指摘した。重工は自衛隊向けステルス実証機の開発計画が一段落することもあり、「旅客機開発とつながる技術を持つ人材を活用したい」と話した。


2016年2月13日

MRJの開発体制強化=型式証明取得へ全力―森本三菱航空機社長 時事通信 2016年2月13日 00:04


 国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を開発している三菱航空機(愛知県豊山町)の森本浩通社長はインタビューに応じ、運航に必要な型式証明を国土交通省から取得するため、「開発体制を補強する」と述べた。主に親会社の三菱重工業で戦闘機など完成機を手掛ける熟練の開発者を新たに迎え入れ、開発陣を数十人規模で増強する方針だ。
 三菱航空機は、MRJの型式証明を2018年半ばまでに取得することを目指し、1000人体制で開発を急いでいる。今後、飛行試験を本格化させる方針で、森本社長は「(試験で)さまざまな不具合が出た場合、技術的にどう解決するかは相当な経験と知見が必要だ」と指摘。川崎重工業や宇宙航空研究開発機構(JAXA)などにも熟練開発者の派遣を要請する。


2016年2月13日

MRJ、米国までどう運ぶ?森本社長がルート明らかに 日刊工業新聞 2016年2月13日


 【名古屋】国産小型旅客機「MRJ」を開発する三菱航空機(愛知県豊山町)は、2016年内を予定していた米国での試験飛行の開始時期を、今夏に前倒しする方針だ。米国の飛行拠点は天候状況などに恵まれ、1日に複数回の試験飛行ができる。日本国内での試験項目を減らして、米国への回送飛行(フェリーフライト)の時期を早める。経験豊富な北米の技術者の協力も得て、18年半ばとする量産初号機の納入を守る考えだ。
 森本浩通社長が明らかにした。米国への回送飛行は、距離や天候などの条件から、それ自体が重要な試験となる。同社によれば回送飛行は①北海道からオホーツク海、ベーリング海、アラスカ湾などの島々を経て米ワシントン州に至るルート、②名古屋からサイパン、ハワイを経て米ワシントン州に至るルートの2案ある。飛行距離の短い①のルートを軸に検討を進める。


2015年12月25日

MRJ納入、1年程度延期…初飛行後に改修判断 読売新聞 2015年12月25日 01時21分


 国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を開発中の三菱航空機は24日、2017年4~6月としていた量産1号機の納入時期を18年半ばに1年程度延期すると発表した。
 11月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。MRJの納入延期は4回目となる。
 MRJは11月から計3回の飛行試験を行った。地上も含む試験データによると、トラブルなどで想定を上回る圧力が加わった場合、主翼の付け根や胴体の強度が不足する恐れがあることが分かったという。また、飛行制御などを行うソフトウェアについても、試験データを反映する改良作業に想定以上の時間がかかる見通しとなった。


2015年12月24日

MRJ初納入、1年延期=「想定に甘さ」―三菱航空機 時事通信 12月24日(木)16時32分


 三菱航空機(愛知県豊山町)と親会社の三菱重工業は24日、国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」について、開発スケジュールの見直しを発表した。試験項目の追加などにより、2017年4~6月に予定していた量産初号機の納入時期を1年程度延期し、18年半ばとした。今年11月11日の初飛行成功から1カ月半での計画変更となった。
 三菱航空機の森本浩通社長らが24日、愛知県春日井市で記者会見して明らかにした。開発責任者の岸信夫副社長は「50年ぶりの旅客機開発で想定に甘いところがあった。知見が足りなかったと言わざるを得ない」と述べ、今回で4回目となる初納入延期に苦渋の表情を浮かべた。


2015年12月17日

MRJ、納入開始は2018年後半か 朝日新聞 2015年12月17日 13:58


 三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機MRJの納入開始が、従来の予定より1年以上遅い2018年後半になる見通しになった。延期は4回目で、最初の計画からだと5年ほど遅れる。理由は明らかにしていないが、受注への影響が懸念される。
 三菱航空機は、11月11日に初飛行を果たした時点では、最初の販売先である全日本空輸への納入開始を17年4〜6月としていた。
 MRJの売りは、競合する現行機より2割優れるという燃費のよさ。だが、大手のブラジル・エンブラエルは、MRJと同じエンジンを備える新型機を18年から納入する計画。MRJの納入の遅れは、優位性を揺るがしかねない。


2015年12月16日

<MRJ>初納入延期 事業化、なお険しい道のり浮き彫りに 毎日新聞 12月16日 21:50


 国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の初納入の延期は、信頼性を揺るがせて発注済みの航空会社からキャンセルされる恐れがあり、初飛行成功をはずみに受注拡大を目指す三菱航空機にとってダメージは大きい。産業界の期待の高いMRJの事業化が、なお険しい道のりにあることを浮き彫りにした。


2015年12月16日

MRJ、量産初号機の納入を延期 時事通信 2015年12月16日 19:13


 三菱重工業は16日、国産初の小型ジェット旅客機「MRJ」の量産初号機の納入時期を、従来計画の2017年4〜6月期から延期することを明らかにした。理由など詳細は来週公表する。


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