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航空自衛隊 F-4EJ (改) 戦闘機


航空自衛隊 F-4EJ (改) 戦闘機



航空自衛隊 F-4EJ (改) 戦闘機 写真画像

主要装備 F-4EJ(改)|防衛省 [JASDF] 航空自衛隊 」 より

防空能力の向上・近代化を担って進化した戦闘機です



F-4EJは、米空軍のF-4Eを改造した戦闘機で、日本での運用には不必要な装備を取り除き、データ ・ リンクを載せて要撃戦闘機タイプにしたものです

F-4EJは、1981年度(昭和56年度)に生産完了、その後、航空自衛隊の防空能力の向上 ・ 近代化の一環として、F-4EJの改修に着手しました


F-4EJ (改)



F-4EJ (改)は、1981年度(昭和56年度)から 6年間、試改修 ・ 実用試験を行い、量産改修された F-4EJ の能力向上 ・ 近代化改修版で、改修の主な内容は、レーダー、FCS (火器管制) システムの近代化、航法、通信能力の向上、搭載ミサイルの近代化、爆撃機能の向上などです




航空自衛隊 F-4EJ (改) 戦闘機 主要諸元



主要スペック
分類 戦闘機 乗員 2人
全幅 11.7m 全長 19.2m 全高 5.0m
エンジン
搭載数 2基 名称 J79-GE(IHI)-17
性能
最大速度 マッハ約2.2 航続距離 約2,900km
武装 20mm機関砲 空対空レーダーミサイル 空対空赤外線ミサイル





支援戦闘機 について


F-4EJ 戦闘機 は、導入当初、『支援戦闘機』と呼ばれていました

戦闘機には、制空戦闘機と言われていたような、専ら、空対空(対航空機)戦闘に特化した戦闘機と、対空戦闘に加え、対艦攻撃、対地攻撃、近接航空支援と幅広い役割を担える戦闘機があります


また、対艦攻撃、対地攻撃に主眼が置かれ、かつ高機動力を持つ航空機は、一般的に『攻撃機』と呼ばれ、対空戦闘、および、攻撃機としての役割の両者を合わせ持つ航空機は、戦闘攻撃機と呼ばれていいました

ただし、近年では、戦闘(攻撃)機の開発には膨大な金額が必要で、用途別に、戦闘(攻撃)機を配備することが困難となっており、ひとつの機種で様々な用途に使えるマルチロール(多用途)化が世界的な潮流となっています


アメリカとて、例外ではなく、かつてのアメリカ空母には、映画でも有名になった F-14 トムキャット (F は Fighter ) 戦闘機 と A-6 イントルーダー (A は Attacker) 攻撃機等、それぞれを艦載していましたが、現在では、F/A-18 スーパーホーネット 戦闘攻撃機に統一されています

航空自衛隊でも導入している F-15J/DJ イーグルは、制空戦闘機として開発されましたが、後に、攻撃(爆撃)能力の付与された F-15E ストライクイーグル (愛称) へと発展、マルチロール化されていますが、戦闘機のマルチロール化という潮流に従い、名称は F/A (戦闘攻撃機) とならず、F (戦闘機) のままですし、アメリカ空軍での正式愛称も 「イーグル」 のまま変更されていません


日本においても、防衛省では将来的に、飛行隊の数を維持しつつも、要撃(制空)戦闘機と支援戦闘機の区別を廃止、全機種をマルチロールファイター(多用途戦闘機)とする方針とし、2005年に改定された防衛大綱から正式に要撃戦闘機と支援戦闘機の区分が廃止されています

従前、航空自衛隊では、アメリカ等での戦闘攻撃機のように、対空戦闘に加え、対艦攻撃、対地攻撃、近接航空支援も行える F-2A / B 戦闘機、F-4EJ 戦闘機 を 支援戦闘機 (Support Fighter) と呼称してきましたが、支援戦闘機区分の廃止に伴い、全て『戦闘機』の呼称となっています


さらに、F-2A / B 戦闘機 (支援戦闘機) においては、近年、マルチロール化のための空戦能力向上が図られており、F-4EJ 戦闘機 (支援戦闘機) 後継機については、マルチロール(多用途)戦闘機である F-35A ライトニングII 戦闘機 を選定、置き換えが予定されています

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